4707 修长江大桥?

　　儿了！

　　11月12日，在马尔代夫群岛西北方向，通往科伦坡的航道上，四艘隶属远洋的风帆蒸汽明轮船正在顶风向前！

　　四艘船上装满了从欧洲运回来的金银器、玻璃器皿、葡萄酒、威士忌、毛料、药材、军火…都是在大清国热销的欧洲商品。

　　打头的两艘商船，太平号跟二龙坑号，都是郑亲王承志的船，挂靠在了富庆的远洋商队中！

　　看看这商船的名字，完全就是郑亲王承志拿王府周边的地名命名的！

　　郑亲王的府邸在紫禁城西面，王府南侧有一个地方叫做二龙坑，就是两个大水坑，据说经常闹鬼！

　　在郑亲王府邸的西面还有一座桥叫做太平桥，是不是命名用来压二龙坑的鬼那可就说不清楚喽！

　　队伍的第三艘船，则是睿亲王德长的船，这睿亲王势力不大，所以船不多总共挂靠了两艘，这是其中一艘，安平号！

　　最后一艘不是谁来挂靠的，这是大清远洋公家的船，顺风十四号！这四艘船正好时间一样，在度过苏伊士运河之后，就相互结伴而行，同时渡过危险的印度洋！

　　风帆蒸汽明轮船，正是十九世纪很独特的一种船行，他有两种动力，一种是利用风力航向，而另一种则是船只内部也加小型锅炉，遇到风力弱或者顶风的时候，就要靠蒸汽机来提供动力。

　　这种船大部分都是用过去老旧的风帆海船改造的，为什么是明轮而不是水下螺旋桨呢？

　　其实就是因为老旧的木壳帆船密封改造太难，你很难保证螺旋桨在水下露出船体的部分不渗水。

　　而明轮就没有这个问题了，转动的两个明轮在船体左右，伸出船体的轴承在吃水线以上！

　　这样就不会有渗水的问题！但是缺点也很大，那就是动力浪费！

　　本来这这种改造的货船动力就弱，还用明轮驱动，那么动力浪费也就越发的眼中了！

　　这四艘货船顶风过印度洋，航速居然只有六节，这在大洋里完全就是龟速了！