第185章 让59坦克上青藏高原

　　“陈主任，有剑州舰动力舱的数据吗？”</p

　　“您要这个做什么？”</p

　　“配套生产。”</p

　　“怎么配套？”</p

　　“原来的动力系统是什么体型，新的柴油机也是什么体型。”</p

　　“可以这样吗？”</p

　　“可以。”</p

　　王步安喜欢这个配套。</p

　　按照原来的体型生产，就不需要大拆大改，原来的线路基本能够使用。</p

　　以他目前的科技能力，完全可以做到一舰一套。丝丝入扣，天衣无缝。</p

　　当然，这仅仅是局限于舰艇的改造。</p

　　如果是新造的舰艇，那就是标准的体型了。</p

　　只不过，现在的霸王龙工业，暂时还没有那么强的影响力。</p

　　在得到充分的验证之前，新开工的舰艇，是不可能使用他生产的动力系统。毕竟，那是至关重要的心脏。</p

　　况且，他也没有培养到足够强大的维护队伍。</p

　　“可惜了…”</p

　　陈相民遗憾的说道。</p

　　王步安说的没错，现在生产出来，也是浪费了。</p

　　他暂时无法提供相关的数据。</p

　　这些数据都是保密的。</p

　　在没有得到批准之前，他不能向王步安泄露。</p

　　况且，这些数据都是非常多的。单纯依靠人的脑子，是不可能记住的。只有设计资料才完备。</p

　　“或者，您给我一些设计资料？”陈相民斟酌着说道。</p

　　“好的。”王步安点点头。</p

　　一号机器人精灵就开始准备相应的资料。</p

　　这样一来，就不是只有秦皇500一个型号了。好几个超级型号。</p

　　其中，秦皇500（秦始皇）的动力是最弱的。额定输出5万KW。</p

　　秦皇1000（秦二世）的动力较强。额定输出10万KW。</p

　　秦皇2000（秦三世）的动力更强。额定输出20万KW。</p

　　最强的是秦皇6000（秦四世）。额定输出60万KW。</p

　　从理论上来说，只要是有足够的体积和重量。功率几乎是没有上限的。</p

　　至少，在5000万KW范围内，是没有大问题的。</p

　　在氢燃料的面前，什么西门子，什么通用电气，什么瓦锡兰，全部都是渣渣。</p

　　“小王同志，您确信能够生产出来吗？”陈相民表示怀疑。</p

　　主要是各种数据看起来非常的离谱啊。</p

　　动辄就是十万，几十万的，不免令人产生怀疑。感觉当年的浮夸风又回来了？</p

　　“上次您已经看到过了。”王步安淡然回答。</p

　　“也好。”陈相民沉吟着说道。</p

　　确实，他上次已经亲眼目睹了10万马力的柴油机。</p

　　虽然只是仅仅运行了几分钟的时间就停止了。之后再也没有运行。但是，它至少证明，王步安是能够生产非常大功率的柴油机的。</p

　　既然10万马力都没有问题，那么，50000KW应该也没有问题吧。</p

　　关键是稳定性和可靠性。</p

　　只要是解决这两个问题，其他的所有问题，都将迎刃而解。</p

　　陈相民希望这一切都能够变成现实。</p

　　任何的舰艇，都不会拒绝大马力的。</p

　　关键是，它的燃油成本非常低。</p

　　基本上，每小时也就是50升左右。</p

　　对于超大型的船舶来说，这样的油耗，是完全可以忽略不计的。</p

　　和核动力相比，磐石系列柴油机的输出功率的确不如。可是，它的购买成本要比核反应堆低得多。维护和保养也是轻松的多。</p

　　核反应堆的维修和保养，可是非常讲究技术的。一般的人根本做不来。</p

　　稍微不小心，就有可能酿成核事故。</p

　　当年的库尔斯克潜艇，可是让全世界都提心吊胆。</p

　　即使是在今天，谁也不能保证就不会发生核泄漏事件。东瀛的福岛核电站泄露就是极大的教训。</p

　　有更好的更安全代替动力，为什么不使用呢？</p

　　忽然想起某些事情，陈相民欲言又止。</p

　　“陈主任，有话不妨直说。”王步安说道，“我们也算是老朋友了。”</p

　　“都是一些陈年旧事了。”陈相民缓缓的说道。</p

　　他想起来的，主要还是原材料问题。</p

　　造船行业，需要的原材料非常多。部分的原材料还非常高端。</p

　　数量要求很大，质量要求很高。</p

　　往往在某些时候，一不小心的就会成为瓶颈。</p

　　钢板的问题其实还好解决。</p

　　现在，最需要的是各种铝合金、铜合金、凯拉夫材料。</p

　　船体外壳和结构框架，基本都是用高强度钢板焊接而成。这个是毫无疑问的。</p

　　不过，为了减轻重量，现代军舰的上层建筑通常会使用铝合金等轻质材料。最出名也最“悲剧”的例子，是英国的42型谢菲尔德级驱逐舰。该舰不仅上层建筑采用铝合金材料建造，船体内部的部分壁层和框架也使用了铝合金材料。此举大大降低了舰体重量，但由于铝合金的防火性能不如钢材，导致“谢菲尔德”号在马岛战争中被导弹击中后，上层建筑直接被点燃了。</p

　　虽然铝合金材料耐火性不好，但因为重量轻、强度大，以及耐腐蚀、易加工和无磁性等优点，所以“该用还得用”。比如美国航母上的飞机升降机，主材料就是铝合金，比使用全钢材料轻了近10吨。另外，像桅杆、设备架、武器架、舱室隔板、铺板、围栏、通风管道也都是使用铝合金材料制造。</p

　　此外，因为海水和盐雾的腐蚀性很大，军舰上的很多部件都会使用合金铜材。比如螺旋桨、蒸汽管道、供水管道、消防管道、热交换器、冷凝器、配电系统、阀门以及应急管道式通话系统，就是使用高猛铝青铜、镍铝青铜、铝黄铜或白铜合金来制造。还有很多部件虽然不使用铜合金制造，也会镀上铜从而提高抗腐蚀性。</p

　　用来制造防弹背心和头盔的“凯夫拉”材料，也越来越多地被用在军舰上。比如航母飞行甲板中就包含有凯夫拉材料制成的防护层，而指挥中心、弹药库等重要部位，也都被厚厚的凯夫拉材料和装甲板构成的复合装甲层所包裹。</p

　　这些材料，要么是没有，要么是不够高端。</p

　　比如说，航母使用的飞行甲板，美国是HSLA115标号。我们还是100标号。</p

　　不过，钢材的问题，就不需要劳烦王步安了。</p

　　我国是超级钢材生产大国，航母用钢还是可以保证的。</p

　　最紧缺的铜合金。</p

　　不但是需要高质量，还需要大数量。</p

　　如果能够提供几万吨、几十万吨就好了。几百万、几千万吨更好。</p

　　王步安只有苦笑了。</p

　　他没有那么多的铜合金。</p

　　之前，WCH19999型号的青铜，还被人盯上了。</p

　　其实，WCH19999型号的青铜，完全是王步安自己研究发明的。他修改了一些基本的参数。</p

　　这种合金，最适合的用途，还是用来造船。</p

　　特别是用来制造螺旋桨之类的。</p

　　然而，它的产量的确不高。每天最多150吨左右。</p

　　显然，这是远远无法满足需要的。</p

　　一个大型的螺旋桨，就要150吨的铜合金。其他的用途呢？</p

　　除非，是创建更多的工业园。</p

　　用游戏术语来说，现在的他，已经有三个基地了，准备开辟第四个了。</p

　　第四个分基地开辟在哪里？</p

　　估计是要在北方了。</p

　　为了和北方的重工业配套啊。</p

　　这件事，需要和程凯龙协调协调。他是最清楚哪个地方需要什么原材料了。</p

　　两天以后，王步安和韩雪薇见面了。</p

　　同时在场的，还有两个穿便服的中间男子，还有一位老专家。</p

　　两个中年男子，一个叫做崔永安，一个叫做吴茂冠。老专家的名字则是叫做蔡昀衡。</p

　　他们都是846研究所的人。</p

　　这个研究所的主要任务，就是强化坦克装甲车辆的动力系统。</p

　　他们都是为了59坦克的事情来的。</p

　　在网络上，有一个术语，叫做魔改59。就是对59坦克的各种改装。</p

　　由于59坦克年代久远，性能相对落后。可是存量又大，感觉还能够发挥余热。如果是一下子全部退役了，那挺可惜的。于是，各种各样的改造方案出炉了。其中，不乏一些非常有创意的改装。于是被人称之为魔改。</p

　　最开始的时候，59式坦克的动力，只有区区的500马力。后来逐渐增加，最终有部分的型号是达到了720马力。如果是没有什么激烈的用途，基本上是能够使用了。在西南边境使用是没有什么问题的。</p

　　完全可以这么认为，这一次的59式坦克改造，是为了积累经验，是为了验证磐石150的稳定性和可靠性。如果是验证过关的话，很有可能是会安装到其他更高级的坦克上面。</p

　　“在丘陵试验就算了。不如直接拉到青藏高原上面去。”王步安脑洞大开的说道。</p

　　“让59上青藏高原？”吴茂冠吃惊的说道。</p

　　“不可以吗？”</p

　　“当然可以。”</p

　　“那我们就试试呗。是骡子是马，拉到青藏高原去遛一遛。”</p

　　“有创意。”</p

　　说话的老专家蔡昀衡。</p

　　不要以为老专家都是不苟言笑，苦大仇深的。</p

　　这位蔡昀衡教授就非常的活跃。明明是五六十岁的人了，还强壮的跟年轻人一样。满面红光，手脚敏捷。</p

　　在会面之前，韩雪薇就悄悄的告诉王步安，说这位蔡教授从小就是一个非常活跃的人，上树掏鸟，下海捉鳖，烧马蜂，抓毒蛇，就没有什么事是他不敢做的。所以，现在出现各种各样的魔改59，多半和他的活跃思维分不开。</p

　　王步安提议上青藏高原，其实也就是随囗那么一说，没想到对方真的是答应了。果然是接受力极强的蔡教授了。</p

　　可是，接下来的事情，就没有那么愉快了。蔡昀衡的专业知识是毋庸置疑的。</p

　　既然您王步安提出，要上青藏高原，那好，您就准备一揽子的计划吧。</p

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